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En 1835, la primera locomotora construida en el continente europeo salía de las fábricas de John Cockerill para equipar la primera línea ferroviaria continental entre Bruselas y Malines, en Bélgica. Desde entonces, la actividad ferroviaria siempre ha formado parte de las actividades de la empresa, con desarrollos en numerosos países.
El grupo John Cockerill, heredero de la actividad de fabricante de John Cockerill, ha diversificado ampliamente sus actividades destinadas al mercado ferroviario. Con una cartera de pedidos de más de 100 millones de euros en este sector, John Cockerill es un actor importante en los proyectos de inversión de los operadores ferroviarios, en especial en Europa y en África. La cartera de productos y servicios comprende el diseño y la fabricación de locomotoras diésel, el suministro, alquiler, mantenimiento y modernización de material rodante, los servicios de tracción, el suministro y mantenimiento de vías, así como la rehabilitación de redes y talleres de mantenimiento de material rodante. Esta cartera se ha reforzado recientemente con la adquisición de Transurb, actor internacional en el suministro y mantenimiento de material rodante y de vías de comunicación, en la señalización y en los simuladores de conducción.
Las actividades de CIM se complementan muy bien con las del grupo John Cockerill. Cubren la representación y el suministro de material rodante y de vías de comunicación, de diseño y suministro de enganches automáticos y equipamientos de mantenimiento, así como de gestión de grandes proyectos ferroviarios y de transporte urbano.
CIM integra John Cockerill Services, uno de los cinco sectores del grupo CMI. Franck Pasqualini, presidente de John Cockerill Services: «El conjunto franco-belga formado por John Cockerill, Transurb y CIM se complementa muy bien en términos de actividades, pero también en términos de redes comerciales y de filiales, de oficinas de representación y de agencias. Este polo de transporte consolida el núcleo histórico de nuestras actividades en el sector y acumula una experiencia y unos conocimientos importantes en montaje y en financiamiento de proyectos internacionales. Doy la bienvenida a los colaboradores de CIM al seno de nuestra empresa».
Alain Lovambac, presidente director general de CIM: «Las sinergias generadas por este acercamiento nos permiten presentar soluciones completas, desde el diseño, la implementación, la fabricación y la puesta en servicio hasta el soporte para la explotación y el mantenimiento de redes ferroviarias y de transporte urbano. Las complementariedades son técnicas, pero también comerciales, lo cual nos permite ser ambiciosos colectivamente para los próximos años».
A propósito de John Cockerill
John Cockerill diseña, integra, moderniza y realiza el mantenimiento de los equipamientos para la energía, la defensa, la siderurgia, el medio ambiente y la industria en general. John Cockerill acompaña a sus clientes durante todo el ciclo de vida de sus herramientas para mejorar su rendimiento económico, técnico y medioambiental.
Las bazas de John Cockerill son numerosas: una combinación única de experiencias en ingeniería, en mantenimiento y en gestión de proyectos técnicos internacionales, una amplia difusión geográfica y tecnológica, y una capacidad de innovación centrada en las necesidades concretas de sus clientes. John Cockerill presenta un volumen de negocio de más de 1200 millones de euros y cuenta con 4600 colaboradores experimentados en Europa, África, Brasil, Rusia, América del Norte, India y China.
A propósito de CIM (Compañía internacional de Mantenimiento)
Desde hace más de 40 años, CIM es uno de los principales proveedores de soluciones integradas para un gran número de empresas importantes del sector ferroviario en el mundo entero. Su flexibilidad y su capacidad de adaptación en un mercado en constante evolución han permitido a CIM exportar su experiencia y su saber hacer a las mayores empresas de transporte ferroviario, transporte urbano y redes mineras de más de 120 países.
CIM actúa en todos los continentes, diseña y realiza proyectos de construcción de infraestructuras ferroviarias, equipa talleres de mantenimiento y garantiza la perennidad de las obras y del material rodante a través de operaciones de mantenimiento y el suministro de piezas de recambio. Algunas de las últimas realizaciones: líneas de metro de Santo Domingo y Panamá, primer tranvía de Latinoamérica en Cuenca (Ecuador), TER de Dakar (Senegal) y locomotoras diésel de la SNCFT en Túnez (para Progress Rail).